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1957年,SL推出了300SL,来增强SL系列的竞争力

  

  1955年基于SL的300SLR,当时只造了2辆,现在世界上能驾驶的只有1辆了

  

  1959年的220SEb就是S级

  

  1961年的S级车,300SE

  

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1963年的SL,230SL

  

  1965年的S级

  

  1968年的280S

  

  1969年的230CE

  

  1969年280SE3.5,意思是说,他是280SE系列,装载3.5L发动机

  

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1972年的S级开始正式叫S级(S-Klass),这代S级不可思议的获得了欧洲年度车称号,这是历史上唯一一款获此殊荣的豪华轿

  

  1976年的奔驰200,相当于后来的E级

  

  1977年的280CE

  

  1978年的450SLC5.0豪华跑车

  

  1979年推出新S级,底盘号W126,再次为豪华轿车确立了新标准

  

  1980年的300旅行轿

  

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1981年在法兰克福车展推出的新SEC(相当于现在的CL)和W126的S级公用平台,380SEC有204马力,500SEC有231马力

  

  1982年推出190系列,就是现在的C级的前身,性能出色,很受欢迎

  

  1990年推出W140,外型巨大笨重,受到了各方面的批评

  

  1993年在E级基础上推出300CE

  

  著名的第四代SL,再次代表了德国汽车工业的最高水准,12年中卖出不可思议的20万辆

  

  1996年的新E级,拥有了四圆灯造型,销量极好

  

  1997年推出的M级,因为公路性能出色而备受欢迎,直到2000年他才遇到对手——X5

  

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基于老C级车的老CLK

  

  老款CL,和老S公用平台

  

  第一代SLK,独立平台,因为折叠硬顶而受到一致认可,他的行驶性能也不错,而且工艺精良

  

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好帖,这位大哥对车真有研究,佩服!

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