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中国国际航空股份公司(0753.HK)日前发布公告称，公司于本月28日分别召开了内资、外资特别股东大会以及临时股东大会，各类股东一致同意国航发行27亿股A股并相继在上海证交所上市。
国航公司投资者关系部总经理王凯昨日对媒体称，只要A股IPO正式开闸，国航股份A股上市计划就将进入正常程序，但目前还没有明确的上市时间表。
据有关统计资料显示，目前已有超过587家公司完成股改，获准IPO发行A股正在排队上市的公司已经超过50家；在383家G股公司中，57家有再融资计划，未股改公司中有21家有融资计划。分析人士认为，因IPO的恢复和再融资的启动可能令市场面临巨大的融资压力，预计将超过1000亿元人民币。
除了资金的压力,更大的压力来自投资者的心理层面。一位券商的高管认为，一旦IPO开闸再融资，市场将要迎接那些类似于中石油、建设银行以及国航之类的“海龟”，以及其他一些大盘股，这些大市值的股票一发行，指数将完全被这些股票所左右，与目前指数将有本质的不同。尽管2005年股改开篇比较顺利，但是更为艰巨的任务还是2006年的收官。
华泰证券分析师姚诚认为，如果这些大盘股在1300点或者更低位置启动IPO再融资对市场是好事，以较低价格发行，将来市场有一个上涨空间。如果在1500点或以上才开闸，对市场未来的股价走势将形成很大的压力。这与股权分置改革只能在1000点－1200点区域实施，不可能在1700点－1800点区域推行，是同样的道理。
银河证券首席经济学家左晓蕾女士认为，股改以来，市场一直很稳定，在1000点-1300点之间徘徊，这就是市场稳定之后的水平，市场就值这么多钱，许多投资者就在这中间寻找短线机会。左晓蕾认为，资本市场最怕不确定性，如果管理层总是说新股发行没有时间表，市场总是在无法预期中寻找短线炒作的机会，可以说，没有时间表这是目前市场最不稳定的因素。左晓蕾主张，管理层必须给一个明确的IPO时间表，才能向投资者传达出信心，才能让市场稳定。否则“第二只靴子”总是不掉下来，对市场伤害很大。
拟融资上市公司一览
公司传闻
中国铝业日前，中国铝业副总经理、新闻发言人吕友清在媒体见面会上宣称，中国铝业A股上市工作已经启动。早在2005年3月28日，中国铝业董事会就已做出决议，拟在内地发行不超过15亿股A股，募集资金不超过80亿元。
交通银行交通银行（0388.HK）董事长蒋超良3月28日在该公司业绩发布会上表示，交行有意发行A股，并已获监管部门同意，但目前未有确定时间表。
中国移动在《财经》2006年年会上，中移动董事长王建宙表示，中移动非常希望在适当的时机能够在内地A股上市。
大唐发电大唐发电执行董事兼副总经理杨洪明表示，董事局已批准在内地A股市场发行5亿股A股集资，但目前仍未确定具体集资额，约为32亿至40亿元。
中国国际航空计划讨论A股上市事宜。按照国航的计划，上市地点将选在上海证券交易所，拟发售不超过27亿股，A股募资额在60亿元左右。
中石油上证所副总经理周勤业曾透露，超级航母中石油也计划在年内发行A股，计划筹集资金330亿元。
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发表于 2011-5-28 06:11
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