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原本希望在春节前展开路演的中国铁建股份有限公司(下称“中国铁建”)和紫金矿业集团股份有限公司(2899.HK,下称“紫金矿业”),都因为迟迟未获得监管部门的正式批文而推迟了上市进程。 昨天,铁路建设巨头、全球第六大工程承包商中国铁建的一位内部人士对《第一财经日报》证实,虽然已经在上月23日就获得了证监会对公司A股上市的批准,但至今仍未拿到监管部门的批文,而公司在上月25日也已经获得了香港方面发行H股的上市聆讯。 “由于批文发放的节奏由证监会控制,本来公司计划春节前启动内地A股的上市路演,现在只能等年后看批文拿到的进度再决定开始路演的时间表。”上述人士告诉记者,而根据公司的计划,公司是希望先在内地A股发行,再在H股发行,相关路演和上市准备也会按照这样的顺序进行。 中国铁建计划在香港IPO之前先在上海证券交易所上市,发行至多28亿股A股,随后在香港H股上市,希望在上海和香港上市融资30亿~40亿美元。 中国铁建是我国最大的铁路建设集团之一,独立修建铁路里程累计近34000公里,占我国建国以来修建铁路里程的50%以上。中国铁建的招股说明书显示,公司2007年预计净利润达到31亿元,而2007年1~11月的净利润,就已经比2006年整年多了近一倍。 与此同时,有望成为首家回归A股的红筹企业紫金矿业,也推迟了发行A股的进程。作为内地最大的黄金生产企业,紫金矿业已在香港H股上市,其在A股上市的计划早在去年12月就获得了证监会的审批,但却迟迟没有获得证监会的正式批文。因此有消息称,紫金矿业将召开特别股东大会讨论回归A股的时间延长一年。 而昨天,接近紫金矿业的知情人士则告诉记者,目前紫金矿业仍在向证监会补报一份去年的年报资料,因为之前递交的只是去年的半年报,而由于同样是没能获得监管部门的正式批文,紫金矿业回归A股的上市前路演可能要推迟到最快3月份进行。 紫金矿业的计划是在上海证交所发行不超过15亿A股,募集资金有望用于拓展其他金属行业以及境外并购,值得注意的是,紫金矿业此次发行的每股面值为0.10元,这在A股新股发行的历史上尚属首次。 根据中国黄金协会的资料,2006年上半年紫金矿业生产矿产金9.463吨,占全国矿产金量的12.24%,目前公司黄金储量排名全国第一。与其他金矿公司相比,由于露天矿众多,紫金矿业的吨矿生产成本在全球黄金开采业中始终稳居最低,去年公司生产成本仅为每盎司203美元,比全球平均水平每盎司296美元还要低93美元。
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