9月21日夜，华灯初上。
南京五台山1号，车水马龙依旧，门庭变幻丝毫没有影响这家江苏最高档商务俱乐部的红火生意。
当天上午，一个1米见方的“粤”字被高高挂出，以素淡的淮扬菜闻名的俱乐部餐厅，全面改营粤菜；半个月前，陌生的“皇典”招牌挂到俱乐部入口，“江苏红商务俱乐部”的字样只在内部依稀可见；更早些时候，香港咸美顿酒店管理公司全面进驻，打算将此改造成一个面向公众的物美价廉的餐厅。
在此之前，“江苏红”却是一个神秘的传说。作为中国太平洋建设集团创始人严介和接待地方官员和洽谈生意的场所，这间占据了太平洋建设集团总部首两层最醒目位置的俱乐部，除了耗资8000万元极尽奢华的装修之外，更以其标榜的“进来的不花钱，花钱的进不来”，引来无数遐想。
事实上，就在严介和放手“江苏红”的同时，各地法院的一张张封条也纷至沓来。
南京市房管局的登记资料显示，截至9月21日，短短半年多时间里，苏州市中级人民法院、南通市中级人民法院、南京市中级人民法院先后5次查封了严介和的12处住宅，绝大多数甚至已经被重复冻结3次以上，而最近的一次冻结则发生在2006年9月20日。
这些诉讼的原告，大多为各地商业银行，而被告皆为太平洋建设集团或者下属企业，乃至太平洋建设集团实际控制人严介和。
“捆”不住的严介和
“我觉得他不像一个骗贷款的人，他更多是在利用政府信誉做生意。”9月19日晚，南通一家酒店，中国银行南通分行某高层向记者如此描述印象中的严介和。
作为中国太平洋建设集团的实际控制人，严介和往往不得不亲自参与和银行之间的信贷谈判。“主要还是信不过，太平洋摊子铺得那么大，下面公司又多，不抓住他谁敢给那些子公司贷款？”该高层坦言，由企业家个人为企业贷款提供担保并不符合常规，但在信用环境不好的情况下，该行往往通过连带担保责任“捆”住企业家来规避风险。
2003年9月，当中国银行南通分行最终决定给予江苏江海建设工程有限公司(下称“江海建设”)5000万元流动资金贷款时，在担保人一栏中，除了由江海建设的母公司太平洋建设集团(持有江海建设78.96%的股份)提供担保之外，严介和个人同时提供连带责任担保。
但这一次，中行南通分行并没能成功“捆”住严介和。
2003年8月，太平洋建设集团在南通如皋经济开发区获得了一份总额达1亿元的道路工程施工协议，并由江海建设进行施工。随后，江海建设向中行南通分行提出了贷款申请。
“当时的审核都是经得起考验的。”该中行南通分行高层表示，在最终决定向江海建设贷款前，该行公司业务部相关人员除了对江海建设及太平洋建设集团财务报表进行分析外，还亲自到太平洋建设集团在如皋、苏州的项目现场调查，甚至还向其他与太平洋建设集团有业务往来的银行了解情况，“当时不管江海建设还是太平洋建设集团，情况都是比较好的，江海建设当时的资产负债率不过30%，没有任何借款，太平洋建设集团的负债率也只有31.42%，整个太平洋建设集团及下属公司的借款不超过2亿元。”
即便如此，这笔共分三期的贷款，在顺利执行了前两期分别为1250万元的合同之后，江海建设方面却没能按合同约定归还最后一笔2500万元的贷款。
记者获悉，中行南通分行给江海建设这笔2500万元的到期日期分别为2006年1月30日和2006年6月27日。
上述中行南通分行高层透露，2005年12月，南通分行获知，中国银行江苏省分行已对太平洋建设集团的7000万元贷款本息申请诉前保全。随后，中行南通分行与江海建设及严介和沟通，提出提前还款，此次沟通未果。
南通市中级人民法院[(2006)通中诉保字第0001号]民事裁定书显示，2005年12月30日，中行南通分行向该院提出申请，请求对江海建设、太平洋建设集团和严介和价值2532.6587元的财产予以诉前保全。南通中院批准了这一申请。
“江海建设在南通的办公室是租的，并没有资产可查封，我们主要以应收债权和担保人的资产为目标。”该高层表示。
但南通中院还是来迟了一步。
南通中院先是保全了如皋经济开发区总公司欠太平洋建设集团的应付工程款。但由于该工程尚未全部完工，具体应付账款无法确定，“按合同大致在4500万元左右，但另一家银行已经抢先一步冻结了1200万元，而且由于施工方原因导致工程延期，如皋开发区管委会还会扣除部分违约金，真正被我们冻结的应付工程款估计在2000万元以下。”上述中行南通分行高层透露。
随后，南通中院还在南京查封了12套以严介和名义购买的房产。不过，在南京中院之前，已经有另一商业银行提前查封了其中的7套。而让该中行南通分行高层更想不到的是，“所有房子都是按揭的”。
今年1月，中行南通分行正式起诉了江海建设、太平洋建设集团及严介和本人，“法院还没有判决，我们也在等待”。
由于南通中院查封的相关资产远不及江海建设欠中行南通分行的贷款金额，该高层表示，南通中院还在帮助其尽量查封江海建设、太平洋建设集团及严介和个人的其他可诉前保全的财产。
“凡是我们能找到并可以查封的资产，目前都已经封完了，但远远不够。”该高层强调。而在五级风险管理体系中，中国银行南通分行将该笔贷款列为“可疑”，仅次于风险最高的“损失”。
4亿元债务压顶？
与中国银行南通分行相比，上海浦东发展银行苏州分行(以下简称“苏州浦发银行”)要幸运很多。
这笔贷款发生在2005年初，贷款申请方为江苏五湖建设有限公司。
太平洋建设集团官方大事记显示，五湖建设成立于2004年1月，是太平洋建设集团成立最晚的嫡系子公司。而在江苏省工商局的登记资料中，五湖建设最早注册于该局，但2004年初迁走，具体注册于何处不详。
上述苏州浦发银行负责人透露，五湖建设2004年进入苏州，在苏州开发区拿了很多政府项目。2005年3月，苏州浦发银行某下属支行与五湖建设签定了贷款协议，向五湖建设提供600万元为期半年的短期贷款。
该负责人称，考虑到五湖建设刚进苏州，外加对太平洋建设的实力也了解得不太清楚，苏州浦发银行方面提出要一家苏州本地公司出面担保。后来，严介和出面找来一家苏州本土公司，与太平洋建设集团一道为该笔贷款担保。
2005年9月，该笔贷款到期，五湖建设未能如期归还贷款。“我们当时感觉五湖建设可能有问题。”该负责人回忆，“除了欠我们的贷款，它还欠了供应商很多钱，苏州另一家银行8月份就因为贷款未能如期归还告了五湖建设。”
随后，苏州浦发银行向苏州市中级人民法院申请诉前保全。苏州市中级人民法院在五湖建设和太平洋建设集团同样没能查封到多少资产。该负责人称，“太平洋建设集团总部大楼是租的，没法查封；汽车也是按揭的，没什么查封价值”。
2006年1月，苏州浦发银行正式提起起诉。2006年6月，苏州市中级人民法院做出裁决，考虑到江海建设和太平洋建设集团无力还款，由担保方负责按期归还上述贷款。
“严介和什么都敢承诺。”上述苏州浦发银行负责人感叹，“担保企业太冤枉了，法院强制执行，他们也没办法，有苦难言。”
而本报记者从南京市中级人民法院获悉，今年以来，该院已至少三次查封了严介和名下房产。
今年1月9日，南京中院以[(2006)宁民二初字第14号]裁定，在中国银行南京下关支行诉江苏长城消防有限公司、金盛置业投资集团有限公司、严介和的借款合同纠纷中，查封三被告公司价值500万元的银行存款及等值财产。江苏长城消防为太平洋建设集团下属子公司。随后，严介和位于南京的12处房产被再次查封。
2005年12月，太平洋建设集团曾向广发银行南京上海路支行借款1000万元，借款期限为6个月，南京消防集团和严介和本人为此借款提供担保，并签定了《最高额保证合同》。太平洋建设集团未能按期归还贷款。广发银行南京上海路支行在随后向南京中院提出诉前财产保全申请，要求保全价值1100万元财产。南京中院支持了这一申请，8月3日，南京消防集团9处房产及严介和名下一处房产又被查封。
而在9月20日作出的一份裁定中，南京中院再次将严介和名下的12处房产轮候查封，查封期限从2006年9月20日至2008年9月19日。
除此之外，江苏某商业银行的内部分析报告显示，目前仅江海建设的贷款总计已超过1.2亿元，全部为短期贷款，而整个太平洋建设集团及其下属公司的借款总额约在4亿元左右。除上文提及的5家银行之外，南通商业银行、华夏银行南京分行、光大银行南京分行各自对太平洋建设集团的贷款分别为1000万元、3600万元和2000万元。
南通商业银行行长陈惠兰向本报证实，该行与江海建设确有1000万元业务往来，但目前已经基本回收。光大银行南京分行和华夏银行南京分行人士皆表示与太平洋建设集团有业务关系，并称已经注意到太平洋建设集团的资金链危机，正积极想法回收贷款，但具体金额却不愿透露。
而有南京银行界人士透露，某大型商业银行此前与太平洋建设集团资金往来密切，放贷规模可能以亿元计算，而且该行最近已对太平洋建设集团及关联企业采取了法律行动。但记者就此向该银行求证，该行上下拒绝透露任何消息。
记者获得的江海建设年检资料显示，2005年初该公司短期借款为8250万元，而2005年底短期借款迅速飚升到1.36亿元；太平洋建设集团的年检资料则显示，公司2005年初短期借款为8500万元，到2005年底减少到7500万元。
BT模式之祸
“工程早就不做了，我们把严介和赶跑了。”9月20日深夜，如皋市政府一官员在接受记者采访时表示。
2003年8月，太平洋建设集团以BT模式与如皋经济开发区管委会签定了道路工程施工协议，并由江海建设负责对区内2万平方公里范围内的5条道路和1个涵洞项目进行施工(以下简称“如皋项目”)。该项工程中，设备部分造价约2000万元，工程部分造价约8000万元。工程施工期约5个月，约定2004年元月20日前交付使用。
太平洋建设集团的BT模式，即带资建设再移交，业主分期还款。当时双方约定，在项目建设期内，如皋方面支付工程预算造价的25%，即2000万元；当施工量达到50%时，支付工程总造价的15%，即1200万元(800万元现金，400万元用100亩土地低扣)；施工完毕交付使用时，如皋方面再支付10%，即800万元；余款6000万元在项目结束后，分三年还清，每年年底支付总工程款的25%，即2000万元。而上述款项的支付由如皋市政府担保。
随后，江海建设以此项目向中行南通分行申请贷款5000万元。
上述如皋官员表示，由于太平洋建设方面资金不到位，如皋项目工期一拖再拖，“到2004年底，项目才做一半，我们就不要他们做了，把他们赶出了如皋”。
而另据了解内情人士透露，如皋项目太平洋建设方面实际上已经完成了95%，但最后5%的项目由于资金周转不畅被迫终止。而如皋方面也已经支付了3500万元工程款，这些款部分用于归还了中行南通分行前期共2500万元贷款本金及利息。
事实上，就在如皋项目因为资金原因无法收尾的同时，却正是严介和对外宣称工程项目高歌猛进之时——2003年，太平洋建设集团号称“发展速度1300%，2004发展速度达到500%”。
长期关注太平洋建设集团的苏州某商业银行高层认为，太平洋建设的BT模式可以概括为：从政府拿单，再利用政府信誉向银行申请贷款，利用银行短期贷款启动项目，再靠占用下游供货商或工程队资金，最终获得政府的长期回款。
“这就好比玩‘八个杯子七个盖子’的游戏，中间任何一个环节都不能出问题，银行在当中的风险非常高。”该人士表示，出于融资成本考虑，国外BT项目大多有风险投资做后盾，一般不采用银行短期贷款。
在他看来，太平洋建设集团后期靠收购国有企业获得地方政府工程项目的做法更加大了这个模式的风险，“BT模式中最具诱惑力的是政府信誉，将国有企业收购之后能经营得好，地方政府自然高兴，但收购之后企业若经营得不好，就难免会因此影响到BT项目本身。”
事实上，在拿到如皋项目之前，2003年3月，太平洋建设集团收购了当地一家国有企业——如皋橡胶厂，并将其更名为江苏北极光橡胶有限公司。然而，在几番变更之后，该公司的业绩并未能出现明显好转，2005年8月，太平洋建设集团将该厂转手给了当地一家民营企业。
而拖欠下游资金也成为太平洋建设集团大幅扩张的致命隐患。太平洋建设集团年检资料显示，截至2005年12月31日，该公司应付账款高达3.59亿元，2005年初，这一数字为8950万元。江海建设的年检资料也显示，公司2005年初应付账款为2514万元，到2005年底则升至4800万元。
“拖欠下游账款，工程队拿不到钱自然就把业务停下来，业务停下来就不能如期完成任务，业主自然就不会按期付款，太平洋建设集团如今就是陷入这么一个恶性循环的怪圈。”上述苏州银行人士分析。
做“空”太平洋
“严介和现在已经不想要太平洋了，他所持的股份90%都转出去了，太平洋建设不过剩个空壳而已。”上述如皋政府官员告诉记者。
上述消息未能获得证实。记者查阅工商登记资料显示，太平洋建设集团最近一次股东或发起人变更发生在2003年6月——由严介和、江苏中山路桥工程有限公司、江苏奥斯达轻钢结构有限公司变成为严介和、张万俊、谭恩銮，严介和占据绝对控股地位。
今年5月，严介和宣布辞去太平洋建设集团董事局主席职务，前太平洋建设集团总裁黄新忠出任董事局主席职务。此后，严多次对外表示将稀释自己的股权，最终希望保持在10%左右。
9月20日下午，记者前往太平洋建设集团总部探访。与“江苏红”的豪华气派相比，太平洋建设集团的办公室却显得非常简单。正值上班时间，但二三楼办公区内，连同两名保安、前台，职员人数不超过十人，也没有任何公司高层办公。
太平洋建设集团董事局办公室主任王洪涛告诉记者，集团总部正在做战略调整，精简机构，将相关职能部门合并，比如之前负责对外宣传的文化部将和董事局办公室合并，其他富余人员将派到各地分公司锻炼，最终总部员工控制在30人左右。
王透露，太平洋建设集团今后的战略调整思路是，以后在江苏的项目，将放弃自己全部代理的做法，寻求更多合作伙伴。
在南京某商业银行人士看来，严介和在江苏一方面遭遇众银行逼债，另一方面因为收购各地30多家国有企业后整合并不顺畅，与各地方政府的合作出现问题，“他后来把业务重点放到内蒙、四川、东北等地，其实就说明他的模式在江苏已经行不通了”。
耐人寻味的是上海苏商建设集团的成立。今年5月8日，该公司宣布正式对外营业。
上海浦东工商局提供的工商登记资料显示，上海苏商建设集团有限公司法定代表人为严介和，注册资本5500万元，公司股东为5个自然人：陈晓明、沙正大、胡建军、胡宽和张文，每人出资均为1100万元，各持股20%。5名自然人股东大多为太平洋建设集团高管，但严本人在其中并不持有股份。
而该公司的业务范围与太平洋建设集团并无差别，5月16日，严介和即以苏商建设集团董事局主席的身份，和四川内江市政府签订了120亿元的合作框架协议。
伴随着苏商建设的成立，太平洋建设集团下属子公司也开始了内部划拨。工商登记资料显示，目前上海苏商建设集团有5个下属子公司，分别为辽宁、广西、怀化太平洋建设有限公司和安徽五洲、江苏江山建设有限公司。
太平洋建设集团内部人士透露，上述5家公司都是太平洋建设集团内部少有的优质资产。而按照苏商建设集团章程，今后还将逐步吸纳系统内外企业为控股和参股子公司。
对于苏商建设集团的成立，多家商业银行都表示无可奈何。上述中行南通分行高层坦言：“我们都可以说苏商是严介和的，但法律上他却没有关系，我们就不能去冻结这个公司的资产。”
太平洋建设集团2005年财报显示，公司当年主营业务收入高达25.44亿元，净利润近10.6亿元，资产负债率不过22.5%。对这样一个报表上花团锦簇的企业，4亿元银行欠款，究竟意味着什么？
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发表于 2011-5-31 01:02
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