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交通运输:海运市场复苏尚待时日

  国际干散货市场:Capasize 租金水平再回1 万美元以下本周(6月10日),BDI指数报1418点,比上周下跌4.8%。BCI指数报1821点,环比下跌10.5%,Capasize期租水平再度跌至1万美元/天以下,为9320美元/天。Supramax和Handsize运价也是继续下滑,BSI、BHSI分别下跌6.1%和2.1%。Panamax运价小幅上涨,BPI 上涨7.6%。
  国际油轮市场:依旧保持弱势BDTI报746点,比上周下跌1.9%。尽管近期VLCC出现了小幅反弹,市场总体形势依旧没有好转,Suezmax和Aframax运价仍在下滑,Suzemax-TCE和Aframax-TCE分别为4055美元/天和1927美元/天,比上周下降58.6%和71.2%。
  BCTI报687点,比上周下跌4.2%。波罗的海交易所公布的47000载重吨MR-TCE为7126美元/天。
  国际集装箱市场:市场毫无起色尽管传统旺季已经逐步来临,但是市场仍然毫无起色,欧线、美线、澳线运价全面下滑。
  上海地区出口集装箱运价指数SCFI报1047点,比上周下跌0.7%。往年这个时候正是船公司纷纷宣布涨价的时候,但是今年船公司明显底气不足,多次运价上涨计划都被搁置。
  我们认为,进入3季度以后,运价下跌的势头有望被遏制,但是要出现大幅度的反弹难度较大。
  沿海散货市场:煤炭运价下跌本周除了秦皇岛至广州航线以外,沿海主要航线煤炭运价均下跌了1-2元/吨。CBFI指数报1491点,比上周下跌0.9%。
  行业继续维持“中性”评级
  本周(6月6-6月10日)A股沪深300指数下跌0.82%,交通运输板块下跌1.13%,A股海运板块下跌0.47%。由于需求萎靡,海运市场复苏尚待时日,继续维持“中性”评级。
  坚持看好中远航运的发展前景,继续给予其“强烈推荐”评级。

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