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市场表现
本周汽车与汽车零部件指数下跌0.1%,领先沪深300指数2.1个百分点。
申万汽车零部件板块表现较差,下跌2.0%,领先沪深300指数0.1个百分点;申万汽车整车表现较差,下跌1.5%,领先沪深300指数0.6个百分点。
公告摘要
1、江铃汽车、隆基机械等公司发布2012年中期业绩快报;2、广汽集团发布2011年年度分红派息公告;3、比亚迪、南方轴承制定未来三年(2012-2014年)股东回报规划;4、迪马股份发布关于公司股东解除质押的公告;5、力帆股份发行公司债券申请获批。
行业新闻摘要
1、5100多亿元车购税将用于交通道路改造;2、全国汽车保有量达1.14亿辆5城超过200万;3、车企冷对千亿校车市场;4、发改委:6月全国汽车市场价格继续走低;5、自主车企发力新能源汽车多路径获取电池技术。
公司新闻摘要
1、红旗H7正式下线2013年向市场开放;2、新合资公司呼之欲出三菱在华“最后一搏”;3、第一阶段注资完成观致三年后自我造血;4、市场业绩不佳陕汽云顶21%股权挂牌转让;5、PSA欧洲紧缩计划致中国市场2015年目标下调;6、长城与零部件巨头海拉合作;7、泛亚高卫民加盟北汽加速整合萨博技术;8、波鸿“蛇吞象”2.45亿美元收购威斯卡特;9、吉利汽车白俄罗斯工厂将在2013年投入生产运行。
数据跟踪
1、2012年上半年主要企业销量目标完成率;2、2011年和今年上半年乘用车前十企业市场份额变化。
投资建议
我们对汽车股的看法比上半年要乐观,目前的下跌是之前我们所预期的风险的释放,汽车股继续大幅下跌缺乏催化剂,但与市场的区别在于,我们认为买股票不能仅仅因为便宜,去赌博未来能够反弹,汽车股PB估值离历史PB底仍有距离,我们认为目前的关键是首先寻找基本面拐点的领先指标,轿车主要看盈利的环比改善,卡车企业主要关注需求是否能有一定的好转,目前这些迹象并不明显。
风险提示
终端市场超预期的利好或利空,紧密跟踪政策。 |
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