交通运输：7月第2周周报 市场需求, 价格, 巴拿马, 干散货, 中国

Jupiter

　　干散货市场
　　本周国际能源价格止跌企稳，加上之前运价已有较大的跌幅，使得船东积聚的反弹意愿得以体现，国际干散货运输综合指数大涨15.24%。市场开始关注中国需求将转强，铁矿石价格继续回升，巴西和澳洲出货均有所好转，短期内囤货需求将为市场提供支撑，带动海岬型船市场上涨25.46%；巴拿马型船市场在原油价格反弹和煤炭价格触底的带动下，需求有所增加，指数上涨14.74%。
　　集装箱市场
　　本周，中国出口集装箱运输市场需求未有明显增长，导致多条航线涨价后缺乏支撑，运价有所回调，综合运价指数报1314.56点，与上周基本持平。欧洲航线运输需求未出现旺季走势，船舶平均舱位利用率在85%左右，地中海航线货量继续走低，市场运价继续回调，个别船公司宣布8月启动两轮涨价；北美航线运输需求与上周基本持平，美西航线船舶平均利用率仍维持在九成，运价基本平稳，美东船舶平均舱位利用率略有下降，运价指数下跌1.3%。
　　油轮市场
　　本周，原油价格受围绕伊朗计划的一系列报导及挪威石油罢工的提震下有所上涨，但低迷的经济数据显示原油数据仍然不旺。原油运输方面，VLCC型船市场买家采购量减少、油轮租船成交清淡，不断下水的新增运力持续压制运价；阿芙拉型船市场成效维持平淡，苏伊士型船市场成交有所增加，综合指数收于654点，较上周下降2.97%；成品油市场成交平稳，综合指数下跌1.06%。
　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC:下探； Suezmax:小幅上涨；Aframax:小幅下跌；Product:涨中有跌。
　　市场表现
　　上周，交运行业累计下跌2.43%，跑输大盘0.57个百分点。其中仅机场航空取得正收益，上涨0.05%，跑赢行业2.48个百分点，其中主要是航空业上涨0.43%，是唯一取得正收益的子行业。铁路、物流上周表现最差，其中铁路下跌5.20%，近期铁路持续下跌主要是由于6月份货运数据低于预期。
　　本周我们继续维持行业中性的投资评级，维持上周的股票池，为上海机场、白云机场、海南航空、东方航空、铁龙物流和中储股份。