海关那里的答复还是在继续讨论中，不过UPS貌似已经跟海关协商出解决办法了！就在几分钟以前刚得到消息！
有希望尽快拿到书了！
上海书还被扣在海关的同学马上打电话给UPS！ 来不及的就别打8008208388了~ 直接打电话找UPS清关部门，把运单号码报给对方，电话总机是 021-68851166， 不过好象今天下午5:00左右第一批CFA书籍报关确认就要截至了！准备好身份证或者护照复印件，还要填两张文件传过去就是了！好像如果中间顺利的话，最快可以在明天海关就放行了！
大家互相转告一下咯~~
[此贴子已经被作者于2007-9-29 14:05:51编辑过]
他们刚刚给我打电话，说让我先交关税，然后如果说能退再去申请退税，被我拒绝了。
大家不要急，现在急的是UPS，那么多书压在他们库存，很影响他们周转率。所以大家一定要胁迫下UPS，逼他们去努力。
现在最急得不是我们，是UPS.所以一定要稳住！！
赫赫。上千套呢。自己算算有多少？
他们库存很小的
刚才给他们打过电话了，要交10%的保证金。
关税也是10%，等于是：让你交了关税到时候自己跟海关申请退税。
然后UPS从此解脱了，剩下的就是你自己和海关打交道。明白UPS的手段了吗？
弄了半天还是10%
这个没有什么改进阿
很早以前就说是10%拉
转个88link88的文章过来吧，本版其他帖子里可以看到
辛苦你拉.
我在上个月已经给UPS美国总部的几个大员发过传真了.(号码是通过华尔街获得的)
之后我自己的问题已经得到妥善解决,是目前上海地区唯一没有被收关税的人,当然UPS是缴了税的,但是它只能自行承担.
我自己的实际经验告诉我,DHL在上海口岸免税报关合理数量以内的书籍是没有问题的.
UPS上海无法做到免税报关,主要是因为两个方面的原因:
(1)它们做的舱单属于行李舱单或者货物舱单,无法进入浦东机场的快件仓.
(2)它们在上海没有自己的快件仓,因而从严格意义上讲,它在上海口岸没有国际快件的业务资格和报关资格.
因为以上两点,UPS上海只能按照货物或者分运行李报关,这两种情况,都会产生正常关税,因而上海海关在法律条文适用上绝对没有错,也找不到错,根子还是在UPS上海自身.
CFA INSTITUTE 使用没有合法业务资格的UPS来递送教材,本身就属于法律上的"未尽职",应当采取积极的的纠正与弥补措施,至少应当督促UPS无条件完成递送工作.
另外,上周我也给CFA INSTITUE 香港发过传真,并将法律条文附后,他们已经将我的意见反映给了UPS.
跟海关确认了，原来上海海关对于这次CFA是否征税的问题还在继续讨论中，而且之前上海进口的CFA书已经征税了，因此还没报关出来的这些CFA书籍是否可以免税尚无定论，所以这次要求UPS对整批CFA寄给学员的书出13%的保证金，13%是根据进口货物的税率来计算的……
可是UPS只要求学员支付10%保证金，那么可能会全额先垫付给海关，然后问收货人收取一部分保证金吧……UPS通知说如果海关有了可以免税的定论，会把保证金全额退还给学员的。
其实我觉得关键问题就是为什么全国只有上海收关税，难道中国法律全国不统一吗？
我们又不是美国，各个洲有自己法律
貌似今天得到联系的都是这样说的~ 急着要的话，也只能这样了……马上过十一就要外出了，海关也不上班，再拿不到书又要拖到后面了
海关那里的答复还是在继续讨论中，不过UPS貌似已经跟海关协商出解决办法了！就在几分钟以前刚得到消息！
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Be thoughtful。
Chance generally favours the prudent.
http://bbs.cfaspace.com/dispbbs.asp?boardid=41&id=68816&star=2&page=1
以下是引用88link88在2007-9-29 15:12:00的发言：
辛苦你拉.
我在上个月已经给UPS美国总部的几个大员发过传真了.(号码是通过华尔街获得的)
之后我自己的问题已经得到妥善解决,是目前上海地区唯一没有被收关税的人,当然UPS是缴了税的,但是它只能自行承担.
我自己的实际经验告诉我,DHL在上海口岸免税报关合理数量以内的书籍是没有问题的.
UPS上海无法做到免税报关,主要是因为两个方面的原因:
(1)它们做的舱单属于行李舱单或者货物舱单,无法进入浦东机场的快件仓.
(2)它们在上海没有自己的快件仓,因而从严格意义上讲,它在上海口岸没有国际快件的业务资格和报关资格.
因为以上两点,UPS上海只能按照货物或者分运行李报关,这两种情况,都会产生正常关税,因而上海海关在法律条文适用上绝对没有错,也找不到错,根子还是在UPS上海自身.
CFA INSTITUTE 使用没有合法业务资格的UPS来递送教材,本身就属于法律上的"未尽职",应当采取积极的的纠正与弥补措施,至少应当督促UPS无条件完成递送工作.
另外,上周我也给CFA INSTITUE 香港发过传真,并将法律条文附后,他们已经将我的意见反映给了UPS.
[此贴子已经被作者于2007-9-30 11:34:16编辑过]
关税也是10%，等于是：让你交了关税到时候自己跟海关申请退税。
然后UPS从此解脱了，剩下的就是你自己和海关打交道。明白UPS的手段了吗？
我也有这样的观点。
并且如果需要交纳关税的话，也是UPS上海因自身资质问题需要自己承担所有关税。
请仔细想想是不是这样~，我说错了请驳斥。
明白的人请不要再潜水了！[此贴子已经被作者于2007-9-30 11:39:52编辑过]
海关那里的答复还是在继续讨论中，不过UPS貌似已经跟海关协商出解决办法了！就在几分钟以前刚得到消息！
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以下是引用88link88在2007-9-29 15:12:00的发言：
辛苦你拉.
我在上个月已经给UPS美国总部的几个大员发过传真了.(号码是通过华尔街获得的)
之后我自己的问题已经得到妥善解决,是目前上海地区唯一没有被收关税的人,当然UPS是缴了税的,但是它只能自行承担.
我自己的实际经验告诉我,DHL在上海口岸免税报关合理数量以内的书籍是没有问题的.
UPS上海无法做到免税报关,主要是因为两个方面的原因:
(1)它们做的舱单属于行李舱单或者货物舱单,无法进入浦东机场的快件仓.
(2)它们在上海没有自己的快件仓,因而从严格意义上讲,它在上海口岸没有国际快件的业务资格和报关资格.
因为以上两点,UPS上海只能按照货物或者分运行李报关,这两种情况,都会产生正常关税,因而上海海关在法律条文适用上绝对没有错,也找不到错,根子还是在UPS上海自身.
CFA INSTITUTE 使用没有合法业务资格的UPS来递送教材,本身就属于法律上的"未尽职",应当采取积极的的纠正与弥补措施,至少应当督促UPS无条件完成递送工作.
另外,上周我也给CFA INSTITUE 香港发过传真,并将法律条文附后,他们已经将我的意见反映给了UPS.
唉，88link88的案例早就知道了，朋友推荐的帖子么，也探究过用这种方法争取的可能性，但是跟UPS联系下来失望了，对方意思说“税金这个东西向来是海关跟货主收取的，UPS只是负责联络客户，UPS不是货主，也没有义务帮客户缴税。”结果查找了相关法律似乎也确实可以佐证：《海关法》第五十四条“进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。”
我也质疑UPS是不是因为没有报关资质、没有专业快件仓库或者舱单有问题导致不能够免税，可是找了有关专业人士以后，得到的信息是UPS应该有快件报关相关资格的，否则他们不能从事这方面的业务，海关也不会允许他们报关。查了《海关法》，第十一条“……报关企业办理报关手续，必须依法经海关注册登记。报关人员必须依法取得报关从业资格。未依法经海关注册登记的企业和未依法取得报关从业资格的人员，不得从事报关业务。”
实际上根据中国的海关法，拥有报关资质跟免税资质完全是不同的概念，实际上有报关资质的公司也只是拥有了开展报关业务的权利而已，就像营业执照一样，但是税金还是会产生的，否则假如有了资质报关的公司就可以免税，家家货代公司都可以免税了！
而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。
而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。另外就是咨询了关于舱单的问题，得到一个搞笑的答案，就是税金问题跟舱单完全两码事情，一点关系也没有，所谓的舱单信息就是出入境货物的基本信息，货运公司需要在货到以前把这些数据发送给海关作为基本的留底信息，不管是文件、书籍、货物还是其它东西，也不管是哪家货运公司，舱单都是用同一种能让海关系统辨识的格式发给海关的，不存在例外的。所有的货物，也不管有没有报关，或者后续如何操作，舱单信息在海关都是最原始最基本的信息，早在报关以前舱单就已经产生了，而税金是要报关以后才会出现的，所以产生税金跟舱单没什么直接关系。
我想了解是不是换一家货运公司，比如DHL，现在的问题就不会产生了，也就不需要付税了，可是专业人士的回答就是：所有的快件营运人，在报关方面拥有的资质应该是相同的，法律上来说还没有哪家拥有与众不同的免税特权，而同一海关的执法尺度和操作模式也是统一的，就是说如果UPS征税了，那么换成其他快件公司或者报关公司，同样的物品征税的标准也是一样的。
现在主要的问题还是国家的法律有一定空白的、标准和界限也比较模糊，因此各个地方的海关对法律的解释不同、执法尺度也不一样，因此造成了不同的结果。实际上各地都是由UPS承运的货物，但是目前看来只有上海海关征税了。而上海海关法规处到现在都没有一定结论，这些书到底是不是可以免税。
[此贴子已经被作者于2007-9-30 16:54:57编辑过]
唉，88link88的案例早就知道了，朋友推荐的帖子么，也探究过用这种方法争取的可能性，但是跟UPS联系下来失望了，对方意思说“税金这个东西向来是海关跟货主收取的，UPS只是负责联络客户，UPS不是货主，也没有义务帮客户缴税。”结果查找了相关法律似乎也确实可以佐证：《海关法》第五十四条“进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。”
我也质疑UPS是不是因为没有报关资质、没有专业快件仓库或者舱单有问题导致不能够免税，可是找了有关专业人士以后，得到的信息是UPS应该有快件报关相关资格的，否则他们不能从事这方面的业务，海关也不会允许他们报关。查了《海关法》，第十一条“……报关企业办理报关手续，必须依法经海关注册登记。报关人员必须依法取得报关从业资格。未依法经海关注册登记的企业和未依法取得报关从业资格的人员，不得从事报关业务。”
实际上根据中国的海关法，拥有报关资质跟免税资质完全是不同的概念，实际上有报关资质的公司也只是拥有了开展报关业务的权利而已，就像营业执照一样，但是税金还是会产生的，否则假如有了资质报关的公司就可以免税，家家货代公司都可以免税了！
而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。
而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。而且据内行说，快件的从业资格跟普货还不一样，必须要有专业的资质和专业的快件仓库才可以，目前UPS的快件仓库应该就设在快件海关旁边，看了UPS传真的到货通知书以后，也确认上面UPS的地址“浦东国际机场 海天五路600号”正是上海浦东机场的快件监管中心所在地，所谓的B幢就是其中一个专业的海关监管仓库。这么看来UPS没有专业快件仓库的问题实际上也并不存在。另外就是咨询了关于舱单的问题，得到一个搞笑的答案，就是税金问题跟舱单完全两码事情，一点关系也没有，所谓的舱单信息就是出入境货物的基本信息，货运公司需要在货到以前把这些数据发送给海关作为基本的留底信息，不管是文件、书籍、货物还是其它东西，也不管是哪家货运公司，舱单都是用同一种能让海关系统辨识的格式发给海关的，不存在例外的。所有的货物，也不管有没有报关，或者后续如何操作，舱单信息在海关都是最原始最基本的信息，早在报关以前舱单就已经产生了，而税金是要报关以后才会出现的，所以产生税金跟舱单没什么直接关系。
我想了解是不是换一家货运公司，比如DHL，现在的问题就不会产生了，也就不需要付税了，可是专业人士的回答就是：所有的快件营运人，在报关方面拥有的资质应该是相同的，法律上来说还没有哪家拥有与众不同的免税特权，而同一海关的执法尺度和操作模式也是统一的，就是说如果UPS征税了，那么换成其他快件公司或者报关公司，同样的物品征税的标准也是一样的。
现在主要的问题还是国家的法律有一定空白的、标准和界限也比较模糊，因此各个地方的海关对法律的解释不同、执法尺度也不一样，因此造成了不同的结果。实际上各地都是由UPS承运的货物，但是目前看来只有上海海关征税了。而上海海关法规处到现在都没有一定结论，这些书到底是不是可以免税。
呵呵，更进一步了。基本上都放假了，长假过后再来。准备买Note了！
http://bbs.cfaspace.com/dispbbs.asp?boardID=41&ID=68940&page=1
跟海关确认了，原来上海海关对于这次CFA是否征税的问题还在继续讨论中，而且之前上海进口的CFA书已经征税了，因此还没报关出来的这些CFA书籍是否可以免税尚无定论，所以这次要求UPS对整批CFA寄给学员的书出13%的保证金，13%是根据进口货物的税率来计算的……
可是UPS只要求学员支付10%保证金，那么可能会全额先垫付给海关，然后问收货人收取一部分保证金吧……UPS通知说如果海关有了可以免税的定论，会把保证金全额退还给学员的。
Alexia辛苦了。我也打过电话，海关说有很多人都在问CFA书籍的事情。看来这么多人去电话咨询，他们更重视了。
[此贴子已经被作者于2007-10-1 10:09:57编辑过]
通过这次的事，感觉UPS内部很混乱，他们个个部门之间没有相互联系，素质也各不相同，800由于是外包的所以也是一问三不知
特别是负责递送的和报关的之间没有协调，刚开始甚至没有询问我们就帮我们报了对公，不知道多少人付了冤枉钱
通过这次的事，感觉UPS内部很混乱，他们个个部门之间没有相互联系，素质也各不相同，800由于是外包的所以也是一问三不知
特别是负责递送的和报关的之间没有协调，刚开始甚至没有询问我们就帮我们报了对公，不知道多少人付了冤枉钱
我的经验就是，在中国，最难找的部门就是有关部门，只要能够吃准了有关部门，就事半功倍了，否则绕来绕去麻烦大了，而且很多大公司都是把热线电话外包的，除了查查电脑信息和转转电话，大部分接线员稍微涉及到专业方面的问题或者具体一点的状况就一问三不知了~~ 所以现在不管是家电维修还是服务投诉，只要有直接的维修部或者职能部门联系方式，我通常就不打800，哪怕是免费的。一个大公司可能各个维修部和职能部门都在不同的地方，就算找了800，他们自己也要另外再找相关职能部门的。这可是我多次支持国产，后来又多次经历售后服务的经验之谈哦~
这次一出问题，我一掌握他们报关部门的联系方式也就直接跟他们联系的，拿到讯息也经常是第一手的，唯一比较不爽的就是他们报关部电话也经常很忙，可是假如要靠800转电话，想这么大的公司从他们不知道在什么地方外包的Call Center把问题传到浦东机场的监管仓库再从那里得到回音，想不延误都难吧~所以还是继续联系他们报关部~
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