继2012年4月设定淘汰落后产能目标任务之后，工信部7月9日公布了第一批企业名单，涉及企业多达2579家，其中铅蓄电池行业92家。工信部发布的名单中，92家铅蓄电池企业需要淘汰落后产能约2000万千伏安时，平均每家企业21.74万千伏安时。风帆股份、骆驼股份的“份额”远高于平均水平，将分别淘汰200万千伏安时极板产能和200万千伏安时组装产能。
国泰君安认为，此次淘汰目录不会对铅酸电池的供需和价格产生太大影响。公布共计约淘汰1500万kvah产能，相对于国内现在2亿kvah产能、1亿kvah产量来说，占比不超过10%，对供应的影响小于去年7月。去年的停产整治风暴曾暂停了国内一半的产能，但也仅造成自行车电池的短期紧缺和价格上涨，预计此次的产能淘汰对汽车启动、自行车动力和工业铅酸电池的价格都不会造成明显影响。
国泰君安认为，对风帆股份、骆驼股份两公司的正常经营影响不大。风帆有1000万kvah产能，定增拟增加690万kvah；骆驼850万kvah产能，募投项目拟增加600万kvah，两公司被列入淘汰的200kvah产能均属于老旧的生产线，被新产线替换是在预期之中。短期两公司可以通过增加产能利用率的方式保证供货，对公司的正常经营影响不大，也不会造成汽车启动电池的市场紧缺。 |
发表于 2012-8-3 05:49
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