观调控是“拐大弯”
有经济学人士说:这次调控,来得快,去得也快;另外有媒体总结是“点刹车”。这就根本误解了管理层的目的。
我更愿意将其形容成“拐大弯”,成熟的司机在面临大弯的时候,往往是预先打一个小角度的方向,坐在旁边的人甚至于感觉不到司机在转动方向盘,但是一段时间之后,方向就有了根本的变化。实际上本轮的宏观调控,是对90年代后期以来,经济生活中一系列积累的矛盾予以调整。
当前经济增长一个非常重要的推动力是消费升级,住房和汽车。(汽车的问题随后谈)90年代后期的房改,集中释放了住房消费。
另一个重要的推动力是投资。97年之后对应于当时的亚洲金融危机,有一系列的国债项目推出。地方政府形成了主导投资的思维。今天不再投资企业,而是道路市政基础设施之类的。
这个阶段,有一个领域非常突出,出口。虽然美元持续走软,但是人民币还是继续了同美元的挂钩。政府那么做,显然不是为了获得外汇,而是从就业角度考虑。这肯定是提升了出口商品的竞争力,今年中国的进出口总额有望达到1万亿美元。出口会同时带动进口。
“民工荒”其实暴露了中国众多出口企业的运营还处于初级阶段,同时也暴露了初级阶段的局限性。人民币不升值的负面效应逐渐现象,至少,这一阶段,中国正在为不断增加进口的能源原材料支付更多成本。
必须要承认,政府这一阶段更多主导投资有其合理性,中国的基础设施相对落后,但是政府主导投资终究是缺乏效率。有时候是隐性的,现在全国都在查禁超载车辆,深层次的相关问题则是,过境费不合理。交通部正在计划下调过境费的标准,那么意味着众多道路资产贬值了。住房消费热,地方政府从出让土地中部获得收益,所谓的第二财政支持基础建设的高涨;这个循环已经给银行系统带来很大的潜在风险。
几乎是一夜之间,中国就迎来了轿车消费热,越来越多的人购买了豪华轿车。为什么?中国的人均GDP不过1000美元。原因是,前一阶段经济增长集中在一些资源密集型的领域,换句话说,少数人可以支配更多社会财富,相应也就获得更多社会新增财富。那么对应地,经济增长变得同就业越来越弱相关。一方面是高速增长,一方面是失业,经济增长同社会发展不一致。
有一天我回父母家吃饭,中午的时候突然停电了,空调自然也停下来。我爸爸就发牢骚了:怎么连居民用电都保证不了了,以前不是可以保障的吗?我爸爸一句话就说到了事物的关键。房地产的高涨行情带动钢铁、水泥等高耗能的产业,最终使电力供给紧张;失衡的经济已经影响到人们的日常生活。
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