【内容摘要】：n 国务院总理温家宝25号主持召开国务院常务会议，审议并原则上通过了《现代物流业调整和振兴规划纲要》。
n 物流振兴规划出台，预料之外、情理之中。国务院此次将物流行业的调整和振兴规划列入"十大振兴规划"之中主要是出于以下几个原因：（1） 物流是一个服务于其他行业的基础性行业，对整个经济运行效率的提高至关重要；（2）目前我国物流行业发展水平较低，无论在硬件设施还是软件管理水平上都与发达国家存在着巨大的差距；（3） 这一轮经济周期对物流行业的冲击很大。
n 政策主要着眼于行业的长远发展。从目前公开披露的规划纲要的具体内容来看，这一次出台的物流规划主要是着眼于促进物流行业长期健康、有序的发展。
n 行业内部分公司将在不同程度上受益。此次振兴规划的主要针对对象应该是陆路运输企业、经营仓储和物流园区的企业以及进行综合专业化物流服务的企业。（1）专业化物流公司，受益于制造业和物流业联动发展工程和推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展的政策，市场份额有望进一步扩大；（2）拥有物流园区或仓储资产的企业，受益于物流园区工程和区域物流中心的规划，可能获得更多优惠政策；（3）集装箱运输公司，受益于多式联运和转运设施工程和加强物流基础设施建设的政策，业务量有望快速增长。(4)（4） 快递公司等，受益于城市配送和农村物流工程：外运发展（中外运敦豪、中外运速递50%股权、中外运-欧西爱斯50%股权）、锦江投资（7.3万吨冷藏库）、大众交通（新天天大众低温物流33%、大众佐川急便物流25%）
n l 期待振兴规划的细则的出台。此前市场有传言将会规划北京、天津、沈阳、大连、青岛、武汉、郑州、厦门等几个区域物流中心；并且还会降低仓储、配送企业的营业税率，扩大营业税差额征收的试点范围；然而这些都没有反应在今天公布的纲要里。我们期待不久之后物流振兴规划出台更详尽的细则，可能会包含减低税费等更多对行业有直接利好的措施 相关研究报告共享下载： [attach]13957[/attach]
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发表于 2009-2-26 10:45
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