公共基建项目：短期内刺激经济，长期内需要改革
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未来一年交通运输基建项目融资将日渐成为立法者关注的焦点。在短期内，立法者可能会将发展此行业看作是刺激经济的一种手段。下周议员重返国会山后，议员们可能就会针对其他多项旨在刺激经济的法案展开讨论。

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在较长时期内，汽油价格的大幅上涨凸显出美国公共交通运输基建项目资金来源和投资需求之间的日渐扩大的缺口，为那些支持根本性改革的人士提供了依据。交通运输基建项目的融资取决于政治局势，但不论选举结果如何融资前景都可能发生一些变化。

广义的公共基建项目开支每年超过2,500亿美元，其中规模最大的领域——交通运输相关基建项目占开支总额的比例几乎达到一半。为这些项目寻求资金来源的责任基本上由联邦政府和州级/地方政府平均分担。未来一年联邦政府可能会把基建项目开支看作是一项更加重要的任务。

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