内地市场将重开IPO 广深铁路志在拔头筹 计划, 股东, 交易所, 广深铁路, 的

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日前，广深铁路发布公告确认，其已将返回内地发行A股的计划已纳入日程。我国内地资本市场将重开新股发行大门，引得越来越多的公司踏上“海归”之路。
　　
1月20日，在深圳举行的广深铁路内资股和H股股东会议以及临时股东大会上，内外资股东以99.85%的高票通过了于香港联交所上市的广深铁路返回内地市场发行不超过27.5亿股A股的决议。
　　
1月22日，广深铁路根据上述决议发布了一则公告，表示将申请在国内A股上市，并发行每股1元、总量不超过27.5亿的A股，上市地为上海证券交易所，募集资金数额未定，但将用于收购广州铁路集团羊城铁路总公司经营的广州至坪石段的铁路运输业务，以及有关的资产和负债，其余部分作为公司一般运营资金。据了解，广深铁路目前总股本为43.3555亿股，其中H股为14.313亿股（占总股本33.01%），国有法人股为29.0425亿股（占总股本66.99%）。如果公司成功发行27.5亿股A股，国有法人股比例将降至40.99%，H股比例将降至20.20%，而A股比例将达到38.81%。
　　
分析人士指出，随着我国内地股改的顺利、快速进行，新股发行计划的重新启动渐行渐近。同时，从年初以来海内外投资机构所发布的种种投资策略和分析报告来看，机构投资者对于我国内地资本市场的投资环境大多表示乐观。在这一环境下，蓄势已久的H股及红筹股公司随着IPO重启的浪潮纷纷开始了“回归”准备。广深铁路无疑正是其中的一名“急先锋”。
　　
据悉，早在2004年底，广深铁路已就回归A股市场发行新股的事宜向中国证监会提交了申请，但由于2005年上半年内地股改的全线铺开，这项申请因此一度被搁置。近来，股改的可喜成绩与光明前景为一度紧闭的新股发行大门的重新开启带来了希望。于是，许多海外上市企业以及H股公司纷纷摩拳擦掌。据悉，中石油、中石化、中国铝业和大唐发电等公司都着手准备或已经向中国证监会提交了相关申请。
　　
而广深铁路成为回归先锋并非偶然。有投行人士对记者表示，这与自去年以来呼声渐盛的铁路投融资体制改革，以及A股市场上铁路板块的日渐抬头不无关系。
　　
有基金公司研究人士对本报记者表示，我国的铁路投融资体制改革刚刚起步，铁路的行业景气也才刚刚开始。由于中国铁路历史上投入严重不足，目前增加投资力度仅仅是开始，未来融资渠道打开后，铁路的投资力度将快速提升。在巨大增量投资的带动下，中国铁路运输业在近年内将成为风险较低且具有高成长性的行业。随着“十一五”计划的铺开以及铁路行业投融资体制改革的深化，这一板块的投资价值将加速提升。
　　
日前，铁道部有关负责人也曾对媒体透露，今年，大规模铁路建设即将进入高潮。对此，A股市场铁路板块的相关品种反应迅速，连日来涨幅明显。不过，据了解，目前铁路运输概念类的A股上市公司仅铁龙物流一家。随着投融资体制改革的深化，这一板块将进一步被激活。有消息称，此次广深铁路回归A股其实也在铁道部的筹划之内。此外，铁道部还在积极促成大秦铁路上市等事宜，以使铁路融资渠道获得更多、更新的突破口。