世纪证券增资扩股暂受阻 南方航空, 世纪, 规划部, 证监会, 重组方案

vivili

尽管重组方案的第一步已经证监会认可，但世纪证券重组第二步的增资扩股方案却迟迟未能尘埃落定。世纪证券总裁熊政平近日向《第一财经日报》表示，由于南航集团不同意过分缩股，证监会尚未批准世纪证券的重组方案，但要求尽快谈妥所有事宜。据悉，目前重组第二步中一个重要问题已经解决，即增资由首旅集团出。南方航空集团规划部一位管理人士昨日对本报表示，截至目前尚未收到世纪证券转交的增资扩股正式方案，所以不便评价缩股底线。
世纪证券的重组分为两步：第一步是南航集团债转股；第二步是增资扩股，由首旅集团为首的大股东来寻找新资金，以帮助世纪证券满足证监会要求的规范类券商的指标。上述南航集团人士昨日对本报表示：“我们集团把71432万元债务转为持有世纪证券71432万股，这个债转股协议今年10月已经得到证监会批准了。”
这位人士强调了南航集团的原则：“虽然根据国资委的要求，南航集团以航空业为主，不会去花费太多时间精力经营证券业，但是我们的原则是保障投资利益。在持有世纪证券7亿股股份不变动的前提下，我们非常赞成新资金、新股东进来，救活世纪证券。但是，如果把我们的股份缩股缩得太厉害，我们是不会接受的。”
世纪证券的重组困境，是牵涉南航集团委托理财巨亏事件所引起的波澜之一。10月24日该案在广州市中级法院结束庭审。公诉人指控，2002年4月到去年6月间，南航集团原财务部经理陈利明以财务部名义在世纪证券进行了7次委托理财，共计27.13亿元。其中，2004年7月至9月间委托世纪证券理财的总计12亿元未能履约，造成南航集团亏损。这12亿元正是南航集团与世纪证券商讨债转股、缩股的根源。
世纪证券由原江西证券重组而成，2001年7月迁址深圳并增资扩股至10.05亿元。在2003年度证券公司经营业绩排名中，世纪证券以净利润5068.92万元排名第16位，人均净利润以9.42万元排名第9位。