据国外媒体报道，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司周二宣布，该公司正在以每股100美元的价格收购美国第二大铁路营运商北伯林顿铁路公司（Burlington Northern Santa Fe）。此外，伯克希尔哈撒韦公司还将承担北伯林顿铁路公司高达100亿美元的债务总额。整个交易价值约在440亿美元。
巴菲特在一场新闻发布会当中称：“我们国家未来的繁荣状况在很大程度上取决于在国内是否存在一套高效并且维护良好的铁路系统。推荐阅读中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生昨天表示，2010年铁矿石谈判...
如果国内的铁路体系运营良好，美国也肯定会随之出现繁荣景象。”同时，他还称：“最为重要的是，这次收购是对美国经济前景的一次豪赌，我喜欢这种赌博方式。”
伯克希尔·哈撒韦公司表示，这是该公司有史以来最大的收购案。
伯克希尔·哈撒韦公司同时表示，作为收购北伯林顿铁路公司计划的一部分，该公司将拆分B股，将1股B股拆分成50股，该计划已经获得董事会批准，但该公司B股股东投票时间还未确定。不过不会拆分该公司A股。
伯克希尔哈撒韦A股仍是纽约证交所价格最高的股票，周一收于98750美元。B股周一收于3265美元，据此计算，被拆分后，伯克希尔哈撒韦B股价格将为65.30美元。
芝加哥哈里斯私有银行(Harris Private Bank) 首席投资官杰克·阿布林(Jack Ablin)表示，伯克希尔哈撒韦公司的此次收购案是一次豪赌，因为该公司认为煤资源会成为未来美国主要能源之一。阿布林称：“北伯林顿铁路在全国范围内调动煤资源的使用，因此，我认为巴菲特是想进军煤业领域，但他希望通过收购北伯林顿铁路来完成这一计划，因为这么做成本更低。此外，这项收购案也可以让巴菲特在不用真正接触煤炭的情形下，对煤资源的需求造成影响。”
同时，有分析人士认为，此项收购案并不预示着未来在美国铁路行业会出现一系列的并购及收购行为。
行业研究公司IBISWorld的高级分析师乔治·范·霍恩(George Van Horn）认为：“巴菲特斥巨资收购铁路运营商的行为可能会让很多人认为，未来会有更多的投资者对铁路行业产生兴趣。但我觉得，从目前情况来看铁路行业之间的合并现象不会立即出现。”
巴菲特公布收购消息之后，北伯林顿铁路公司的股票价值出现了上扬。其他铁路公司亦是如此。联合太平洋铁路公司(Union Pacific)股票价格上涨8%，至每股59.4美元；Norfolk Southern Corp股票价格上涨8%，至每股50.4美元；美国第三大铁路运营商CSX Corp公司股票也上涨了8%，至每股46.2美元。
伯克希尔哈撒韦董事会还批准，将1股Class B股票拆分成50股(50-for-1 split)，这样北伯林顿铁路公司的小型股东就更加容易将他们所持的股票转换成伯克希尔哈撒韦公司的股票。在盘前交易中，伯克希尔哈撒韦公司Class B股票价格上扬了2%。
据悉，巴菲特是全球最为富有、最受人尊崇的投资人之一。他在投资时，往往采取赌博式做法，并且基本为长期投资。2008年10月份，就在美国投资银行雷曼兄弟申请破产，并且引发了全球范围内的抛售股票热潮之后，他曾在《纽约时报》上发表文章称他正在买入美国股票，并坚信美国不会长期陷入深渊。
他在文章里写到：“在我看来，我们国家许多公司运营情况良好，因此担心他们的长期盈利能力是毫无道理的。”
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发表于 2009-11-5 13:36
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