航空运输：京沪高铁通车影响或低于预期 京沪高铁, 动车组, 铁道部, 北京到上海, 京沪线

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　　事件：
　　京沪高铁 6 月底开通，铁道部首次实行两种速度混跑和两种票价的运行模式：京沪高铁运营初期，计划每天安排开行动车组列车90 对，其中300 公里/时列车63 对、250 公里/时列车27 对，每列列车定员1000 人左右。
　　其中300 公里/时列车从北京到上海最短运行仅4 小时48 分，全程票价二等座555 元，一等座935 元。250 公里/时列车从北京到上海全程最短时间为7 小时56 分，比现有京沪线最快的时速250 公里动车组列车运行时间压缩2 小时，全程票价二等座410 元、一等座650 元。
　　点评：
　　直达班次少，京沪高铁运行速度低于预期
　　京沪高铁全线开通90 对，其中300 公里时速的63 对，省际直达列车6 对，京沪直达列车2 对。6 对省际直达列车，车次为G11/12、G13/14、G15/16、G17/18、G19/20、G21/22 次，分别安排在早上的8:00、10:00、11:00 和下午的15:00、16:00、17:00，由上海虹桥和北京南站对开，沿途停靠南京南和济南西站，全程运行时间为4 小时55 分。2 对一站直达列车，车次为G1/2、G3/4 次，沿途均停靠南京南站，分别安排在早上9:00 和下午14:00，由上海虹桥和北京南站对开，全程运行时间为4 小时48 分，是京沪高铁上最快的列车。
　　从运行时间和运行速度上看，京沪高铁都低于预期，与京沪航线有直接竞争关系的300 公里时速的直达列车太少，而其他列次的运行时间都在5 小时30 分钟以上。京沪航线目前飞机飞行时间为1 小时40 分钟，时间优势明显，同时航空公司推出的一系列便民措施(如网络打印登机牌)，只需提前15 分钟登机即可。而从机场和高铁的地理位置和到市区的时间来看，高铁上海虹桥站就在虹桥机场，高铁北京南站和首都机场距离相差不大。即使存在一定程度的延误，飞机从省时性上也远超高铁。省时性对于京沪航线上超过80%的商务旅客来说是选择交通工具出行最重要的一项指标。