事件
人民铁道报5月16日报道:以提升运输经营质量谋求发展方式转变。报道了大秦铁路（太原铁路局）把提高运输经营质量作为谋求发展方式转变的总开关，围绕统筹使用运力、资产、土地、人力、技术、资金等生产要素，开拓思路，酝酿举措，提出了做强运输主营业务、延伸运输服务产业链条的诸多设想。
围绕多元经营发展，这个局探索试行了局直属公司与站段对站段多、集经企业双重管理、一体化考核的管理模式，以此调动站段施力经营的积极性和主动性。试行多经直属公司由铁路局业务处室与多经处一体化管理模式，帮助多经企业拓展路外市场，实现多经企业与运输主业的同步发展。
围绕开发具有比较优势的经营项目，太原局全方位拓展铁路市场。该局正努力打造商贸物流业、制造加工业、工程施工业、房地产开发及物业服务业、现代服务业、铁路专业服务业6大核心产业；瞄准机车与施工机械租赁，电器设备维修检测，新线货场、专用线配套建设，机车车辆检修，旅游、广告，房地产，副食品配送，科研、设计、计量、监理，劳保用品，纪念品，印刷，废旧路料回收利用，办公用品及路材路料生产等15个具有比较优势的市场，大力开展市场调查研究，积极进行投入产出论证，努力在发展客货运输核心业务、依托运输优势延长铁路服务链、利用铁路既有资源发展其他业务方面取得新的发展和更高的经济效益。
评论
各个铁路局紧密锣鼓开展铁路“多元化经营战略”：5月份以来，铁道部下属的各个路局相继公布了铁路改革的多元化经营战略的主要内容，包括广铁路集团、上海铁路局、郑州铁路局和太原局（大秦铁路）。铁路改革整体推进速度正在逐渐加码。
铁路改革核心是围绕改革经营机制，谋求发展方式转变：铁路多元化发展战略是此次改革主要纲领，包括货运发展大物流等延伸服务；客运发展站车商贸、广告和旅游等。这些业务，在铁路系统内部已经具有相当的经验，同时也具有新的时代要求：比如，物流服务有整体物流和信息服务要求，现代车站和动车组使铁路广告和商贸具有更高级的载体，高铁发展铁路旅游更有竞争力，等等。
铁路改革不是纸上谈兵，更会带来实质性业绩增厚：根据铁打不的统计数据，2001年～2005年期间，铁路多种经营创收占主营业务的40%以上，平均年增长都在15%以上。按照铁道部的目前整合多元经营的纲要，多元经营和铁路主业更加融合，多元经营的净利润率将大幅度提升，额外的人力物力指出也是非常有限。但是核心是改革经营体制和机制。我们坚持前面的分析判断：多元经营会带来20%~50%业务收入增加，但是营业利润的增加将有翻番的机会。
投资建议
我们维持行业“增持”评级，投资组合为：广深铁路（601333）、大秦铁路（601006）和铁龙物流（600125）。 |
发表于 2011-6-16 06:52
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